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國慶節(jié)前夕，東莞交控東莞路橋舉行“戰(zhàn)旱季 保目標(biāo) 攻堅克難 決勝2025”攻堅動員大會。大會上明確了“全年完成投資100億元”的總目標(biāo)，莞深、?；⒏咚俑臄U建項目各參建標(biāo)段代表立“軍令狀”，全力推進項目建設(shè)提速增效，以公路建設(shè)“東莞樣本”向祖國深情告白。

立“軍令狀” 定目標(biāo)決戰(zhàn)攻堅

“戰(zhàn)旱季，保目標(biāo)，攻堅克難……”在大會現(xiàn)場，一聲聲鏗鏘有力的吶喊聲響徹大有園互通項目現(xiàn)場。

“軍令狀”明確了各標(biāo)段旱季需完成的投資額度與節(jié)點任務(wù)，在《旱季攻堅實施方案》中，明確從強化組織領(lǐng)導(dǎo)、細化任務(wù)分解、保障資源投入、嚴(yán)格考核獎懲四個方面要求全體參建單位以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，全力推進項目建設(shè)提速增效。

莞深、?；⒏咚俑臄U建項目在國慶節(jié)假日前，組織建設(shè)、施工、監(jiān)理單位開展了安全隱患全面排查，實現(xiàn) “不留死角、全覆蓋”，重點檢查危大工程及危險作業(yè)區(qū)域，所有隱患在節(jié)前完成復(fù)查驗證與銷號管理。

節(jié)假日期間，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班及值班值守工作。各參建項目主要領(lǐng)導(dǎo)在節(jié)日期間不得同時離崗，管理處、施工、監(jiān)理單位帶班領(lǐng)導(dǎo)要24小時帶班，進一步強化應(yīng)急與聯(lián)動保障，莞深項目11家應(yīng)急隊伍共277名應(yīng)急人員隨時待命，?；㈨椖繎?yīng)急人員亦處于24小時待命狀態(tài)，確保突發(fā)情況快速響應(yīng)。

三項技術(shù)創(chuàng)新成果筑就“東莞經(jīng)驗”

“邊通車、邊施工”對于莞深、常虎改擴建工程而言，是一個挑戰(zhàn)。要保暢通，也要保施工進度，就必須要在工程施工技術(shù)技藝上拿出一些不一樣的東西。

在2025年度廣東省公路工程微創(chuàng)新評選活動中，莞深高速改擴建報送的邊坡格子梁刻槽機工藝斬獲“優(yōu)異”評級、蓋梁支座墊石施工平臺工藝和水溝快速成型模塊工藝斬獲“優(yōu)良”評級。其中邊坡格子梁刻槽機工藝采用專用自動化設(shè)備，可精準(zhǔn)控制格子梁刻槽深度、寬度與平面位置，相比傳統(tǒng)工藝，刻槽效率顯著提高，線形精度誤差掌控在毫米級，不僅顯著節(jié)約了人工成本，更是大幅提升了邊坡格子梁的結(jié)構(gòu)耐久性與美觀性，為工程全生命周期的質(zhì)量管控目標(biāo)提供了有力支撐。

作為項目“機械換人、技術(shù)增效”理念的典型實踐，該工藝有望成為復(fù)雜地質(zhì)條件下高邊坡防護施工的“標(biāo)準(zhǔn)解法”，為同類工程項目提供可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑。

數(shù)字化手段成為莞深、常虎高速改擴建項目打造“東莞樣本”的利器。為了解決改擴建項目“邊施工、邊通車”安全保障難題，常虎高速改擴建項目采用了先進的“智慧高速”技術(shù)，通過無人機巡檢系統(tǒng)、二維碼報警系統(tǒng)、聲光電一體化警示系統(tǒng)及智慧錐形桶等創(chuàng)新技術(shù)為道路通行安全保駕護航；采用自動化邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，對邊坡穩(wěn)定進行實時監(jiān)測，為改擴建期間的邊坡安全保駕護航。

下來，我們也將繼續(xù)探討橋下空間的利用。在確保橋梁結(jié)構(gòu)安全的前提下，結(jié)合群眾實際需求，將橋下空間變成停車場、休閑公園、養(yǎng)護工區(qū)等，讓橋下空間重新煥發(fā)新機。

莞深、?；⒏咚俑臄U建工程作為廣東省、東莞市重點項目，肩負著灣區(qū)暢聯(lián)的發(fā)展使命。是對市民高效出行需求的直接回應(yīng)，通過拓寬動脈、加密路網(wǎng)，為灣區(qū)經(jīng)濟、交通一體化注入新動能?，是交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)國家戰(zhàn)略、造福民生的生動實踐。